Hosszú erdei lejtő után, elértük az Eger- Szilvásvárad- Putnok vasútvonalat. Sajnos az itteni, felső szakaszon a 2010-es menetrendváltás óta nem közlekednek vonatok, az ország leglátványosabb hegyi vasútját kezdi visszafoglalni a természet, az előbbi cím pedig lassan átkerül a bakonyi Cuha-völgyben kanyargó Győr-Veszprém vonalhoz. Amíg a bakonyi vonalat gyakorlatilag egy másfél kilométeres szurdok, és további két völgyhíd teszi különlegessé, itt -a Cuha-völgynél lényegesen nagyobb Szarvaskői szurdok mellett- olyan egyedülálló látványosságok akadnak a vonal szinte teljes hosszában, mint az egri vár belsejében kanyargó pálya, a közeli Ladány -völgyi vonalkifejtés és panoráma-szakasz, vagy a nekézsenyi sziklabevágások és töltések, egyébként sok-sok gyerekkori utazás helyszínei. Az elmúlt másfél év alapján egyre inkább úgy tűnik, hogy a vonal végleg elvesztette a funkcióját, és visszavonhatatlanul újabb eszközök lépnek a helyére. 11:25

 

Putnoki tornyai jelzik az utolsó bükki kilométer kezdetét. 11:44

 

Átkelés a Sajón, 12:03

 

Az ötvenes-hatvanas évek jellegzetes vasúti és közúti hídszerkezetei, 19. századi alapokon, 12:09

 

 

Putnok állomás, gyakori kéktúra kezdő- és végpont, de nekünk csak megállóhely. 12:33

 

Forgalom égen és földön, 12:34

 

Putnok kellemes történelmi városközpontja, 13:01

 

 

Kilátás a Serényi utcából, 13:58

 

A város fölötti Szörnyű-völgy horgásztava, 14:33

 

Égig érő ágak, 14:46

 

           1  2 [3] 4